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國際資訊

埃航墜毀航班黑匣子已抵法國 全球等待最終調查結果

時間:2019-3-15 9:04:50   作者:   來源:   閱讀:11   評論:0
內容摘要:【環球時報駐美國、德國、法國特派特約記者張夢旭青木姚蒙環球時報記者趙雨笙】美國總統特朗普終于坐不住了。當地時間13日下午,特朗普宣布,美國聯邦航空局(FAA)已經發布緊急命令,停飛所有波音737MAX8和737MAX9飛機,其他國家的737MAX飛機也不能夠飛經美國空域。《華盛頓郵報》說,如果考慮到去年底上任的美國代理...

【環球時報駐美國、德國、法國特派特約記者 張夢旭 青木 姚蒙 環球時報記者 趙雨笙】美國總統特朗普終于坐不住了。當地時間13日下午,特朗普宣布,美國聯邦航空局(FAA)已經發布緊急命令,停飛所有波音737 MAX 8和737 MAX 9飛機,其他國家的737 MAX飛機也不能夠飛經美國空域。《華盛頓郵報》說,如果考慮到去年底上任的美國代理防長沙納漢就是特朗普從波音公司的高管中選拔的,那麽做出這個決定對總統來說更是非常不容易。連日來,這家素來與美國政府有著深厚關系的“金牌企業”,似乎正陷入全球信任危機的黑洞。14日,埃塞俄比亞航空公司已將墜毀的波音737 MAX 8航班黑匣子運抵巴黎的空難調查分析機構;日本、新西蘭、阿聯酋、越南等成爲最新加入停飛波音737 MAX行列的國家;這款客機原本將進行的交付據報道也已經被“實際凍結”。“對波音來說,停飛的成本才剛剛開始”,美國國家公共廣播電台(NPR)14日稱,大約370架737 MAX飛機在世界各地停飛,“每天的閑置成本就至少高達數百萬美元”。

埃航墜毀航班黑匣子已抵法國_全球等待最終調查結果

波音在支持停飛的聲明中稱:“我們出于高度謹慎的態度支持這一預防性措施。我們正與調查人員合作……確保此事不再發生。”

“太晚了”,美國彭博社14日稱,波音公司主動化解危機的動作太少太遲,以至于到現在已失去了話語權。文章稱,波音的錯誤可能恰恰來自于FAA對這家公司的“信任”。但是否讓自己的公民登上波音飛機,取決于外國政府的決定。另一個丟失信譽的證明是,埃塞俄比亞將從墜機現場找到的黑匣子發送給歐洲航空調查機構,而不是給美國分析。各國紛紛停飛波音無疑是對波音公司和FAA的打臉,使其在這場危機中處于更加不利的位置。

據彭博社報道,法國方面14日證實,已收到埃塞航空公司墜毀航班的黑匣子,並將下載數據。法新社稱,埃塞本國沒有分析黑匣子的專業人員,而法國民航安全調查分析局(BEA)則是調查航空事故的專業機構,在國際上具有知名度與權威性。法國新聞電視台14日指出,法國作爲第三方,將使調查結果更爲令人信服。

多數美媒對此事的報道集中在究責和反思上,對波音及FAA譴責聲不斷。但也有個別媒體借機炒作“陰謀論”。“中國爲何率先禁飛波音737 MAX?”《紐約時報》14日發文暗示中國是爲了打壓未來的競爭對手,“中國懷著同美歐在客機飛行業務上展開競爭的遠大抱負,中國正在研發和制造自己的噴氣機及引擎”,等等。不過,文章也承認,曾經空難頻頻的中國也在加強航空安全,中國的航空公司屬世界上最安全之列。

而德國《日報》14日評論稱,停飛是完全正確的。盡管目前尚不清楚真正的原因。就像農藥草甘膦的風險,世衛組織認爲這種藥物“可能致癌”,各國就應該做出反應。毫無疑問,它會拯救生命,“從中可以看到大西洋兩岸風險處理方式的根本不同”。法新社稱,特朗普停飛737 MAX的決定是“屈服于國際壓力”,“現在美國終于與國際社會一致了”。“爲什麽波音和美國當局的反應如此之慢?”德國電視一台14日分析稱,正如許多人批評的,波音與美國政府的聯系過于緊密,特朗普曾反複表示,波音集團是美國經濟的“引擎”,而航空業應該是非政治、非黨派、面向安全的。


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